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2006年，谷歌宣布改革电台广告业务。为了追求其目标，采用了以实时及出价形式自动化地出售广告库存，以及透过测量和报告确保责任上的承诺。但是谷歌音频(Google Audio)从未能履行誓言，继近期退出报纸广告业务后，谷歌也决定于5月31日撤出电台广告业务。 但谷歌这次的失利却给予我们一些关于数码标牌空间有趣的教训。谷歌经销美国互联网上约三分之一的广告，业务可达234亿美元。利用音频广告，谷歌希望能超越互联网而创造出一个营销品牌的仪表板。除了附有监测的性能外，可控制的媒体范围达报刊，广播电台，电视以及互联网。 如果成功的话，效益包括可从透过控制系统管道在品牌和媒体上产生资金杠杆效应，同时可在一个更庞大的市场里以广告销售方式赚钱，（美国电台广告业务估计值20亿美元） 。 最后，谷歌的电台业务命运有归多种因素。最重要的也许是因为房地产业主、广播电台、房地产买家、和广告机构都有实行抵制。今次这事件为数码标牌行业带来了三个较有趣的见解。这包括： 一：广播电台和广告机构可能只是赢了这场争斗，而不是战争。目前，谷歌已撤回至它们最认悉的互联网。谷歌现将集中精力于网上音频流媒体。电台所忽略的是广播的媒体，就如一般大众传播媒介一样，很多都是零碎和陈旧的。卫星广播电台就是分段进程的一部份，显然我们在电脑前花的时间比在车里听收音机的多。广播电台可能已经失去被其他广告媒体购买合并的机遇，以解决他们市场萎缩的问题，促使其内容能组成企业联盟达至增长的机会。从旧媒体市场捕捉占有率来看，这证明了新兴数码媒体的本领。显然，哥伦比亚广播公司知道这一点，否则就不会兼并SignStorey 。 二：大多数市场营销成员似乎还没有准备出价认投广告产业。但是随着数码媒体变得越来越普遍，人手的介入将不可能的，更无此须要。当指标表现得以改善和可执行实时操控，可用的广告空间便可被出价应购，标签有关的资料。广告公司或其客户将决定其首选媒体和人口统计资料，以及可支付的价格。这样广告内容可瞬间与相应的空间相配。继与网络分布相关的先进技术，数码标牌将在此发展运动上跑到最前线的。 三：据谷歌的行政长官Eric Schmidt表示，广播电台合资失败的原因是因为谷歌从来都没有想出一个可行的办法来衡量听众的反应。事实上，它错误地尝试透过回应电台广告的方法令消费者打进电台节目或登入。如在无直接受益的情况下，人们很少会走出常规。谷歌其实是与一个保守和悠久的媒体的历史对抗。我们常常听到有人抱怨数码标牌的标准如何高出这史前媒体。然而，严格来说，如有能力来衡量消费者对数字标牌的影响力，这便能成为一个成功的行业；好比互联网所办到的单击测量更严格。我们已广泛地于商店和银行进行了测试数字标牌。下一目标是高等教育和轨道交通。如这些卓越的测量模式继续发展，导入动向将增加。 编者注：Steven Keith Platt是美国Platt Retail Institute的董事和研究员

转载自新华网 据易观国际Enfodesk近期发布《2009年第1季度中国户外电子屏广告市场季度监测》数据显示,2009年第1季度户外电子屏广告市场终端数量为53.11万块。从细分市场来看,公交地铁、商业楼宇、列车车站依然位居终端数量前三位。 易观国际(Analysys International)研究发现,由于各地政府监管部门对传统户外广告牌整治严厉,以及电子制造业成本逐年下降,因此很多传统户外广告经营单位意图向户外数字媒体转型。在这一过程中,电子屏终端数量有望呈连续增长态势。 2009年第1季度,公交地铁市场的终端数量占比最大,接近40%,这主要是由于该市场的运作模式已相当成熟,监播监测机制也正逐步完善。因此易观国际(Analysys International)建议传统媒体在向数字媒体转型时,先要考虑改变传统广告经营模式,在广告播放周期、频次以及在是否可监播监测方面都需要科学的评估工作。

继上周与「触动传媒」主席馮暉中先生访问后，我们得知上海市政府已裁定不可再于出租车上安装屏幕，对于那些已经安装的屏幕，亦必须于合约到期时拆除。 显然地，于镇压车辆广告下，屏幕将会在城市里的出租车上消失，违犯新规的罚款据报高达三千美元。 为此我们推算新规将对「触动传媒」产生重大影响 。事实上，此裁决是有点意想不到的。「触动传媒」一直在推动将于2010年在上海举办的世界博览会，同时基于促进北京奥运会和其它社会慈善服务，在2008年更获颁发了北京市政府「社会公益媒体杰出贡献奖」。「触动传媒」屏幕上大约百份之三十至四十的内容都是与信息或小区服务有关的。 在上海的四万三千辆出租车中，「触动传媒」的液晶显示器可于其中的二万七千五百辆上找到，它们主要是来自「巴士」和「锦江」车队。我们就应对新规例访问了「触动传媒」的高级公关经理韩婷玉。 「就触摸液晶屏来说，新规定只会影响上海。我们现有的合同有效期全为十年或以上，因此将不会受新规影响。我们现于四个城市里有安装触摸屏系统，上海是其一。我们特别感谢上海政府保护我们现有的合同。 「此外，我们亦非常感谢政府于落实新法例前征询我们对议案的见解。我们当然会遵守新法，于六月三十日之前于上海收下我们的广告纸牌。 「但这从来不是我们在上海的业务焦点。两三年前，妇女整形手术的广告于这媒界中曾一度泛滥，情况对一些较悠久或稳当的品牌绝不讨好，这新法正好帮助控制旧有及有碍观瞻的广告。」 韩亦强调「触动传媒」将继续固守政府的要求，并与政府紧密合作以提高出租车的服务… 「首先，我们会引入地图，收录主要的交通枢纽、旅游景点、政府机关、世博会场馆和关键地点等。配有多种语言选择，甚至会给出租车司机把乘客目的地和信息作实时传译。我们正与赞助商洽谈中。 「其次，我们将进一步加强触摸屏上的填料和引进夜间控光功能，同时亦会推出一个开关按钮。虽然这些计划并不需要在年底前推出，但我们打算尽快实行。」 新法例规定所有仍持有有效合同的公司，必须于今年底前安装可供乘客控制视频和音频的开关按钮。目前，当计程表开始运行时触摸屏便自动播放。 韩表示，「触动传媒」已测试了此开关按钮达六个月以上，被收集的数据相当于二十万个运作天。 「这并不影响我们的营运， 」韩说。「以前百份之十一的乘客没有使用屏幕，现在只有百份之七点四的乘客会把屏幕关掉。事实上，在安装开关按钮后的整体使用人数反而增了百份之一。这与我们的经验相符：给予乘客更多的操纵权可以引来更高的使用率。但统计数据也会出现某程度的不确定性，因此，我们还未算得上是成功。 「第三，虽然我们已经有大量政府和小区服务的资料，我们很高兴能作出进一步的贡献，拓展与政府部门和慈善机构的合作。今天我们将会联合上海社会科学院发布【资源环境蓝皮书】的调查结果。 「我们还即将推出一些与2010年上海世博关联的项目。」 「触动传媒」不是唯一的公司须要面对上海当局对户外广告的新法制。最近,每辆在市内的公共汽车上最多只可安装两个屏幕，同时还需要备有音量控制。较早时广告牌亦于上海的北外滩地区全面禁止，预计大量游客将采取此河道经游船抵达2010年世博会。

户外媒体到底要不要数字化？这是中国第六届户外广告大会带给数字户外视频媒体最大的问号。户外广告的数字化，是势在必行吗？数字化之后的户外广告会从广告主那里拿到更多的预算吗？户外广告的传统经营模式在数字时代可以满足运营需要吗？席卷全球的金融风暴对于中国户外视频广告的发展带来了哪些影响？都成为会议中有关数字视频户外广告争论的焦点。从业者们带着担忧与焦虑，期许与憧憬对数字户外广告不甚确定的未来发表着自己的看法。 大会专门为数字户外广告设置了互动论坛，来自媒体主、广告主、代理公司和调查机构等不同方面的代表就上述话题展开了讨论。 媒体公司代表表示，数字化过程投资高、折旧高、运营成本高、这些问题是数字化进程的阻碍，但是数字化的趋势是不可逆的。媒体运营者要搞清楚为什么客户愿意花钱做户外数字广告，与传统广告形式比，数字化的优势何在。不管数字广告带给受众如何缤纷绚丽的内容，对于广告主来说，最重要的问题依然是有多少人可以真正看到。数字户外广告运营者要清醒的知道，覆盖率并不等于到达率，而到达率更不等于有效到达率。 广告主代表和代理公司代表均表示，不同类型的广告适用于不同的投放地点和产品，数字化与非数字化广告形式是不能互相替代的，均有生存和发展的空间。但是，来自国内知名数码产品制造商的广告主代表对于户外广告形式的好恶则非常鲜明，她以自己在首都机场投放数字视频广告的经历告诉大家，数字视频广告依然存在着播放循环过长、监播不便、众多品牌共享时段等缺点，与此相比她更信任传统的户外广告形式。她的发言得到了很多传统户外大牌经营者的拥戴，掌声热烈，而大部分数字户外网络的运营者们露出无奈的表情，且不论她发言的公正性与代表性，这样的声音的确为中国的数字视频广告从业者们提出了很好的警示与借鉴。 调查机构代表则更加理性的分析了户外广告数字化趋势。广告归根结底是对消费者传递信息的，广告主在乎的也是最终消费者对于广告的接受程度，所以未来广告的数字化与否取决于消费者的接受倾向。未来的消费者更加喜欢互动的、多媒体的、数字化的交流方式，所以广告E时代的到来应该是一种趋势，也会渐渐被广告客户所接受。对于数字视频广告而言，如何有效的衡量效果，如何将内容做的有趣而吸引受众更长时间的观看，如何将户外环境与视频合理融合，使之互相促进，都是重要的课题。 有效性和性价比是广告投放者不懈的追求，大家寻找的都是一种最为适合的解决方案，无论传统模式还是数字，如果媒体主带给广告主的解决方案是不可替代的，那就一定会成功。 可见，对于数字户外广告，路漫漫其修远，吾辈仍将上下求索！

转载自：中国经济网 4月29日，记者从航美传媒集团获悉，“中国石化加油站户外媒体综合开发”项目将于今天在北京正式启动。中国石化集团与航美集团将正式签署协议，携手展开“中国石化加油站户外媒体综合开发”项目。 　　按照计划，在未来5年半左右的时间里，航美传媒集团的广告媒体网络将陆续拓展和覆盖到中国石化在全国超过2.8万座的加油站。此项新媒体开发计划涉及数码新媒体、传统灯箱、挂旗等多种承载形式。据了解，该项目将采取阶段性的策略与步骤建设和经营开发加油站媒体资源，从北京、上海等一级城市逐渐拓展至成都、杭州等二、三级城市。 　　中国石化作为国有特大型石油石化企业集团，是我国目前惟一一家年成品油销售量过亿吨的上、中、下游一体化的国际化能源化工公司，拥有国内最大加油站服务网络，2008年位列财富杂志世界500强企业第16位，在中国企业中排第一位。此次，中国石化集团联手航美传媒集团开拓旗下超过2.8万座加油站户外媒体，引入高品质、整体化媒体设计模式，将拓展加油站的经营业务空间。 　　航美传媒集团是中国最具规模的航空媒体运营商，2007年11月成功在美国纳斯达克上市。航美传媒集团针对高端人群经营国内机场及机上新媒体广告，是我国广告传媒领域具有代表性和影响力的媒体集团。自创建以来，航美传媒集团始终坚持“高端影响力”的营销理念，为客户提供优质的整合式营销，优质的服务、丰富的媒体经营管理经验为其建立了广泛的客户资源。此项合作将使航美传媒集团的资源覆盖人群扩展到不断增长的有车一族。航空人群和有车一族将形成中国最具影响力的消费人群。 　　中国石油化工股份有限公司副总裁、中国石化销售有限公司总经理张海潮向媒体表示，2008年以来，中国石化通过开设加油站便利店、国际品牌快餐店、汽车服务和广告等非油品业务，大力完善加油站服务功能，丰富加油站服务内涵，为消费者提供更加安全、环保、便捷、周到的服务。截至目前，中国石化在全国共开设加油站“易捷”便利店6000多座，引进开发麦当劳、霍尼韦尔、SK等国际品牌快餐、汽车服务项目30多个，2009年非油品业务营业收入预计将突破20亿元。同时，为了深度挖掘非油品的盈利潜力，提高加油站的“附加值”，实现国有企业资产的保值、增值，中国石化从非油品业务开发之初就不断探索加油站户外广告媒体开发与合作新模式。此次，联手航美传媒集团对中国石化超过2.8万座加油站进行媒体形式的更新换代。 　　据航美传媒集团相关负责人介绍，航美传媒集团与中国石化合作开展“加油站户外媒体的综合开发”项目将有效整合双方的资源优势，实现强强联合。航美传媒集团将在软件、硬件设备等的开发上本着高标准和高质量的要求，力争打造安全、美观、科学的媒体形象，在为数以千万的汽车驾驶员提供更加舒适、优质的加油站视觉环境的同时，为高端的广告主搭建一个精准投放的有效渠道。通过该项目，航美传媒集团将运用其在新媒体领域成熟的盈利模式和成功的媒体经营管理经验，带动传统媒体的发展和进步，实现优势资源互动和利益最大化。